产品简介航空超硬铝合金, 强度高，耐磨性好7A04属Al-Zn-Mg-Cu系超高强度铝合金，亦称超硬铝，是超硬铝中相当成熟.使用较久和较广的一个合金。强度高，热处理强化效果好，退火和新淬火状态下塑性中等；与硬铝不同，人工时效状态下的耐蚀性比自然时效状态的耐蚀性好，且自然时效进程慢，需经过3个月后才能达到时效硬化峰值，故7A04在淬火人工时效状态下使用。其缺点是组织稳定性不高，低频疲劳强度低，有应力腐蚀破裂倾向。合金点焊焊接性良好，气焊不良，热处理后可切削性良好，但退火后的可切削性不佳。
典型用途7A04主要用于制造飞机结构及其他要求强度高，抗腐蚀性能的高应力结构件，如飞机上，下翼面壁板，桁条等．固溶处理后塑性好，热处理强化效果好，在150度以下有良好的强度，并且有特别好的低温强度，焊接性能差，有应力腐蚀开裂倾向．还广泛应用于模具加工，机械设备，工装夹具、航天航空工业、吹塑（瓶）模、超声波塑焊模具、高尔夫球头、鞋模、纸塑模、发泡成型模、脱腊模、机械设备、用于制作高端铝合金自行车车架。在2014年将首次作为智能手机OPPO N3的机身材质被使用。
化学成分| 合号 | 硅Si | 铁Fe | 铜Cu | 锰Mn | 镁Mg | 铬Cr | 锌Zn | 钛Ti | 锆Zr | 其它 | 铝AL |
| 新牌号 | 旧牌号 | 0.50 | 0.50 | 1.4-2.0 | 0.2-0.6 | 1.8-2.8 | 0.1-0.25 | 5.0-7.0 | 0.10 | 0.08-0.15 | 每个 | 总计 |
| 7A04 | LC4 | 0.05 | 0.15 | 余量 |
机械性能| 铝合号及状态 | 抗拉强度Rm/Mpa | 屈服强度Rp0.2/Mpa | 延伸率/% | 硬度/ HBWα |
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| 7A04-T6 | 530 | 400 | 5 | 150 |
物理性能| 铝合号及状态 | 热膨胀系数(20-100℃)μm/m·k | 熔点范围(℃) | 电导率20℃(68℉)(%IACS) | 电阻率20℃(68℉)Ωmm2/m | 密度(20℃)(g/cm3) |
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| 7A04-T6 | 23.6 | 485-650 | 33 | 0.0515 | 2.9 |
质量特征密度：2.90g/cm³。剪切强度：合金（裸）和包铝合金，O状态：152MPa（22ksi）；合金（裸）T6，T651状态：331MPa（48ksi）；包铝合金T6，T651状态：317MPa(46ksi）硬度：O状态：60HB；T6,T651状态：150HB；数据取自直径10mm球及在500kg载荷下30s的测试结果。泊松比:0.33。弹性模量：拉伸：71.0GPa（10.3×106psi），剪切：26.9GPa（3.9×106psi），压缩72.4GPa（10.5×106psi）疲劳强度：T6，T651，T73状态：光滑无缺口试件在R·R·Moore型测试中循环5×108次，为159MPa（23ksi）。
